壞脾氣小姐

因為疫情的關係大約兩年半沒出日本，2022年9月疫情後第一次飛國際線時說實話非常焦慮，要是回台灣就算了，偏偏去的還是個各種隨便的歐洲，想到洋人疫情期間對口罩嗤之以鼻和一再染疫的樣子就頭痛🙄 

避免以後去歐洲又踩雷記一下作為以後的參考，但我覺得有些機場轉機很慢或是行李沒跟上的事應該沒什麼改進空間，畢竟他們個性本來就是自我中心對很多事都無所謂🙄 喔對了，這些通通都是出差，我個人根本沒有任何理由在當時疫情還在持續的狀況下去歐洲啊......

這些都是個人經驗，轉機不順、航班延遲、行李不見、東西被安檢丟掉這類事其實運氣成分比較大，也許你運氣不錯就什麼事都沒發生。

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2022年9月 赫爾辛基萬塔機場轉機

疫後日本開放國門第一趟出差選了赫爾辛基機場轉機，那年看到暑假倫敦希斯洛機場入境大廳和行李提領區堆滿行李箱的新聞立刻決定選冷門的機場轉機

赫爾辛基萬塔機場我多年前也來轉機過，那次轉機時間只有一個半小時，本來就知道會很趕。當時赫爾辛基是從亞洲經俄羅斯上空到歐洲最快的路線所以人潮不少，且又碰到強國的十一連假所以整個機場都是強國人，等移民關蓋章的隊伍大排長龍。這個機場除非是芬蘭航空轉芬蘭航空，不然就算接近最後登機時間也不會有人引導你快速通關，而且歐洲人一向不管別人死活，就算了講了他們也不在乎你的飛機就要飛走還是讓你繼續排隊，總之就只能老實排隊等蓋章。即使如此，我幾年前還是在boarding gate close前一刻趕上轉機，行李也順利上了下一段航班到了目的地，因此對這個機場印象不錯，北歐人雖然冷淡但做事還是算可靠的。

時間轉到2022年，這一年俄羅斯入侵烏克蘭所以被制裁，俄羅斯同時也對許多國家關閉領空因此亞洲城市到赫爾辛基的飛行時間得多花四小時，這一改變貌似重創芬航，原本是從亞洲到歐洲最短距離的航線現在變得沒什麼魅力，於是我猜這個機場的繁忙程度應該比倫敦、巴黎、法蘭克福等好很多，行李沒跟上或不見的機率大減、過移民關和安檢大概也相對其他機場順暢，然後票價也是寰宇一家成員航空公司裡最低，綜合評估下選了芬蘭航空的航班從東京經赫爾辛基到阿姆斯特丹。

凌晨五點的機場，從日本到赫爾辛基下飛機後如果還有下一段航班就得去過安檢。

這個時候歐洲機場擁擠狀況還是很嚴重所以芬蘭航空的日文官網有很長一段時間都掛著公告說歐洲機場依然擁擠所以他們不保證旅客可以按行程表拿到行李，建議大家的隨身行李要準備幾天份的衣物日用品和藥品= = 基本上沒有會很困擾的東西像是各種日用品、公司電腦、手機、藥物、兩三天份衣物、各種充電線等的就全部帶在身上所以手提行李一堆，搬家都沒這種扛法。

跟猜測的一樣安檢和移民關果然很空曠，不過我這次保養品之類的液體沒用20x20透明夾鏈袋另外裝全部放在登機箱的化妝包裡所以被開箱檢查＝＝

這個機場的安檢機器雖然看起來很新很先進的樣子，但電子用品和液體要是沒拿出來就會被抓出來開箱檢查

還好這次只開起來看叫沒讓我把全部液體塞進透明夾鏈袋所以全身而退（第二次去的時候對液體非常嚴格，後述。。。。。

時間太早而且這個時候航班還不多所以轉機大廳空蕩沒什麼生氣

移民關只有一個窗口，這個時候也還沒什麼人從亞洲去歐洲，整個移民關空蕩蕩的只有我一人和移民官，個人覺得移民官問話比2023暑假之後的還嚴格許多，來歐洲幹嘛、做什麼工作、身上帶多少錢、回程機票看一下，可能怕我跳機窩在歐洲不走，超想跟他們說你有病，老娘歸心似箭工作做完就要回日本，沒人想黑在歐洲這種要擔心搶劫扒手的地方，有病

早上八點的赫爾辛基，天剛亮的樣子，一大早的也沒什麼商店開所以非常無聊，登機時間到就上飛機去阿姆斯特丹了

2022年9月 抵達阿姆斯特丹史基浦機場領行李

從赫爾辛基到阿姆斯特丹是歐陸航線了所以飛機抵達後不必在安檢和過移民關，跟著出口指標走直接去領行李。

疫後阿姆斯特丹機場也是經歷了一段混亂期，機場擁擠現象很長一段時間解決不了所以史基浦機場的CEO後來下台了🙄

這趟等行李大概弄了一小時吧，他螢幕上會顯示現在下哪個航班的行李，我前面還有兩個航班的行李沒出來總之就是等，旁邊還很好心的放了各家航空的行李詢問處，等了一小時後我的行李終於出來了，花時間等行李已經無所謂了，只要行李沒不見就謝天謝地（對歐洲的期望值低到不能再低

被聚在一堆沒人領的行李，看樣子就是等太久或是找不到行李就直接走掉了，跟倫敦機場一樣的景象只是這裡規模比較小

2022年9月 阿姆斯特丹史基浦機場出發

九月下旬某個週末從阿姆斯特丹移動到日內瓦，太晚訂票所以沒直飛航班只能訂轉機的票。

這趟飛行時間沒超過八小時所以跟著公司的出差規定就沒飛商務艙了，眾所皆知這個時期史基浦機場的擁擠問題依然很嚴重，於是我提早四個半小時出門耗了整個禮拜天上午在排隊，浪費生命

一進機場大門就看到排隊隊伍，機場大門進來這個閘門是刷機票條碼上樓去排安檢的路線，這個是給經濟艙的路線，優先搭乘的入口在另一邊行李託運櫃檯的後面。

跟著排隊人龍一路走到隊伍最後開始排隊，來的時候Uber還說你運氣不錯喔，今天還沒排到馬路上只排到入口處，聽了真不知該哭還該笑

為了避免再浪費任何時間排隊所以把所有東西都塞進登機箱沒托運任何行李，要是有托運行李的話又是另一串排隊托運和等待提領行李的惡夢🙄

耗了40分鐘終於從入口處來到倒數70-80分鐘的地方了🙄

不只一樓排隊，安檢是在二樓，上面的二樓也是人潮滿滿

終於刷機票進閘門上到二樓了，樓上樓下都是人，也不是真的沒事幹把時間花在這裡排隊真是浪費生命的極致，越排越火大。明知道這種時期歐洲各個機場都擁擠不堪還讓員工做這種移動真的有必要嗎？

這個時期亞洲人都還在戴口罩但歐洲都完全不管了，排隊隊伍依然漫長，一堆人不戴口罩咳嗽口水亂噴看著更煩，我在歐洲的期間但凡有任何感冒症狀就是直接吞普拿疼，光用腳想就知道在歐洲重病有多麻煩＝＝

漫長的隊伍繞了一圈又一圈，浪費生命

終於看到安檢的機器了，偌大的安檢區域只有兩個櫃檯在運作，難怪排隊排成這樣。但史基浦機場這個安檢機器是新的，電腦和液體不必拿出來所以省了很多事，要是像倫敦那種檢查法真的會瘋掉

花了快兩個半小時終於從排隊隊伍脫出，搭乘區意外的空曠，外面到底是在擠什麼😮‍💨

2022年9月 瑞士蘇黎世機場轉機

阿姆斯特丹出發到蘇黎世的航班出發延遲了所以比預計時間晚半小時到，還好這是歐陸航線沒入境手續而且機場不大所以一下就到下個航班的登機口了

小小的搭乘口，這裡的人行李真的都很隨興放，搞一整天在移動上看什麼都負面，這個娃娃倒在地上真的很像命案現場

蘇黎世往日內瓦的飛機停在遠機位所以是刷了登機證後搭接駁車，整體而言轉機一切順利

歐陸航線最讓人厭煩的一點就是上方置物櫃通常都很滿所以在登機的時候地勤就會隨機挑選登機箱託運，說實話非常機車，有的人明明行李就比較多為什麼不讓那些人去託運? 就是不想等行李所以才只拉登機箱還被拖運是怎樣，還好那天飛機上行李櫃根本還空的所以登機箱沒放託運也不會怎樣，總之真的厭惡這種挑軟柿子捏的方式

然後到日內瓦機場出境也順利，因為是歐陸航線所以沒有入境程序，沒托運行李所以到了後就直接搭車去了，

 

2022年10月初 日內瓦機場出發

這次是從日內瓦回阿姆斯特丹，不到八小時的航班所以老實坐經濟艙

連日內瓦這種機場也排隊排成這樣，這次提早三個半小時到，排了一個多小時才進安檢，還好沒托運行李唉

基本上就是安檢結束後就直接去搭乘口等搭機了，這邊的安檢一樣是筆電和液體要拿出來，不拿也可以啦，只是到時被開箱又整個行李被翻得亂七八糟很煩

2022年10月 阿姆斯特丹史基浦機場出發

終於要回東京了，由於阿姆斯特丹機場還是很擁擠，這次有大行李箱得託運所以提前四小時去機場。非常不幸的是芬蘭航空要起飛前兩小時才開始託運手續，飛東京的無法自助列印登機證和自動託運所以只能在機場等開櫃，接近起飛前兩個半小時才開始收托運行李，非常糟糕唉，芬蘭航空說真的某些方面就是廉航啊。

回程坐的商務艙所以有優先通道可以走

優先通道出動不少人嚴格檢查，可能怕閒雜人等也混入其中

畢竟整個機場還是很擁擠所以即使是優先通道也還是排了超過半小時，大家應該都心想這是哪門子prioirty，但比前兩週兩個半小時的排隊好太多太多了

2022年10月上旬 赫爾辛基萬塔機場轉機

到了赫爾辛基後沒什麼印象深刻的事，在阿姆斯特丹已經安檢過了所以到赫爾辛基轉機時就不必再過一次安檢，只要在移民關蓋離開歐盟的章就可以去轉機了

這個機場有陽光的時候還蠻好看的，這一趟沒生病或掉東西平安回日本就是最好的事了。

2022年10月底 赫爾辛基萬塔機場轉機

十月底再次從東京經赫爾辛基轉機到歐洲，這個時候的成田機場和羽田機場都很空曠所以沒什麼擁擠大排長龍的事，飛機也是準時出發所以大概都能在預定時間內抵達赫爾辛基

十月底的赫爾辛基機場轉機時安檢非常不順利，這趟非常嚴格，幾乎每個人的包和登機箱都被打開檢查，我覺得有些安檢真的沒什麼生活常識近乎白癡。前面同班機的日本上班族把早餐的果醬帶下飛機結果也被撈出來問這是什麼，笑死，你們國家flag carrier的機上餐也不知道，還是文盲不識字沒看過果醬?! 

我個人這次在赫爾辛基機場的安檢損失慘重，這趟主要的液體有放進透明夾鏈袋但開箱後說其他膏狀的也得全部塞進去，一人限帶一個透明夾鏈袋，塞不進的就丟掉於是我一些好用的東西被丟掉，這趟一開始就非常不順，壞兆頭所以接下來幾週也都很不順利 只能說又學到一課，之後所有液體膏狀乳液通通都去百元店買分裝瓶還裝，全部塞進透明夾鏈袋，隨身行李別想帶什麼好看的化妝包，百元店中號的夾鏈袋就是你的化妝包，去歐洲出差就是這樣過著粗糙的日子，越到後來打包越簡潔，整個行李都是自己不喜歡的東西、不見也無所謂 順帶一提，透明夾鏈袋最好是自己事先就準備好塞好，雖然赫爾辛基機場也會給你透明夾鏈袋，但機場的非常小目測遠小於20x20，避免東西被丟掉最好是自己準備。

2022年10月底 抵達日內瓦機場

這次成田不知道為什麼行李檢查也很嚴格，有罐捲髮乳被成田的安檢說太大無法登機，所以我當下就走出安檢去樓下便利商店撈了個防水看起來蠻堅固的紙袋把捲髮乳丟進去拿去託運，日航的地勤說有可能會壓爆問我沒關係嗎?我跟他說反正這也不能登機得丟掉，就算不幸被壓爆那也跟直接丟掉一樣，我託運還有機會讓他完整的到日內瓦。

結果到日內瓦後整包完好的跟著托運行李一起出來了，赫爾辛基機場在處理行李上畢竟還是相對可靠的 想到我在赫爾辛基被丟掉那些東西就一陣不爽，反正行李可以拖運到三件，早知道就乾脆入境去櫃檯託運，氣死! 然後這趟行李是priority所以很快就出來了

2022年11月 日內瓦機場出發

從日內瓦到華沙，搭的是歐陸航線而且沒托運行李所以線上check-in後掃QR code就直接進去等搭機了，這次安檢沒什麼排隊還蠻順利的

2022年11月 華沙蕭邦機場抵達/出發

這個機場來去匆匆不知道這輩子什麼時候還有機會再去?! 機場意外的新但沒很擁擠

沒托運行李所以到華沙後就直接出去搭車，不知道是冷門時段還怎樣，沒什麼計程車在排隊連uber也沒什麼車在附近，總之花了些時間才叫到車去辦公室

出發

離開華沙的時候是下午時段，剛好是最擁擠的時候所以在安檢的一般通道排了一陣，但整體來說沒什麼特別的事

 
我在華沙機場沒發生什麼爛事但隔年的6月同事從華沙飛日內瓦的時候被弄到，華沙到日內瓦每天有一班波蘭航空的直飛航班，飛行時間2小時10分，就是這樣短程的直飛航班竟然也能把托運行李搞丟。

同事是6月2X日出發，結果地勤行李條的日期給他打了7月2X日，做事有夠不上心的。一個月後的行李想當然就不會上6月2X日的飛機，然後他的行李箱就不知道哪去了，我們專案在日內瓦弄了一星期，直到會議結束他人都要回華沙了行李還是沒找到 行李沒跟上真的很煩，同事當天提早下班去採購，還是日內瓦那種物價高的地方，而且百貨公司說實話不好逛，在當地額外購物有必要嗎? 就只是用比較貴的價錢買了不是真正需要的東西而已，所以最好就是別託運任何行李，盡可能地把所以東西都拉上飛機。

2022年11月 日內瓦抵達/出發

11月上旬從華沙回日內瓦已經是晚上了，沒托運行李所以一切順利，叫車進市區也什麼大問題，隨時都有很多計程車排班。

11月中旬從日內瓦回東京時不知是否優先通道發揮作用，就很平常的托運行李、很平常的檢查隨身行李然後登機離開。

安檢的優先通道沒什麼人，但筆電等該拿出來的還是要拿出來

2022年11月 倫敦希斯洛機場轉機

這趟行程很神奇的是回程到倫敦轉日航回東京比從赫爾辛基搭芬蘭航空回東京還便宜，難得碰到日航比芬航便宜的情況，只要是能平躺的座位，機票便宜的話就選便宜的。於是這趟回程就是去倫敦希斯洛機場轉機，然後就得到這兩年最雷的轉機體驗............

好久沒來的倫敦，看到皇家衛隊的高帽子有點懷念，但接下來的地雷經驗讓人只想立刻回日本

從日內瓦到倫敦的飛機是停在第五航廈，往東京的航班在第三航廈所以要去搭接駁巴士，要移動有點麻煩還好刻意弄了轉機時間四小時，原本旅行社給的行程是轉機時間一個半小時，顯然會趕不上所以當時就直接讓旅行社訂前一班的飛機到倫敦，想不到這預留的時間是為安檢做準備..........

接駁車到第三航廈就上樓開始排安檢，看到人龍就感覺不妙，這個航廈好像很多都是洲際航班所以有往亞洲也有往美國的

排隊途中發現旁邊的櫃子有提供透明夾鏈袋，而且這個袋子看起來比我自己的大於是拿了一個把液體等通通塞進去。

在這個安檢弄了一個半小時，這裡安檢是這兩年去過的雞場中最嚴格的，好像是因為脫歐的關係所以即使在其他歐洲機場檢查過了到這裡通通都得再來一遍，液體和電腦當然得通通拿出來，液體除了拿出來以外還會再人工拿去旁邊檢查液體的機器再掃一次，真的有病不知道拿出來另外過X光機後再另一台機器檢查一次的意義在哪，沒看過哪個機場這樣搞的。

然後即使通過了身體掃描儀後也還會每個人都被安檢人員徹底摸一次，想起來還是覺得非常不舒服很噁心。我前面一批要轉機回美國的人轉機時間非常短，他們已經很接近gate close time了，很不幸的他們在免稅店買的酒和保養品明明都封在免稅店的防拆保安袋裡了也還是被全部拆開一個一個拿去機器檢驗，我在心裡慶幸還好剛剛在日內瓦機場沒買任何東西。倫敦機場的安檢真的神經病，老美的表達一向非常直接，大罵法克飛機要飛走了的幹譙聲此起彼落，但英國人也是不管他們照樣一罐一罐掃，整個就是令人無言的場景。

那天只有兩條安檢線在運作，其他人都在後面聊天，安檢時間過長的問題也許增加動線就可以解決，但他們這種檢查法真的很花時間又沒什麼用。希斯洛機場是我目前中心最雷的歐洲轉機機場，現在搜尋航班時第一個就會剔除在倫敦希斯洛機場轉機的航班，反正這裡的管制區現在也沒免稅了，除非是直飛去倫敦玩，不然轉機一律不考慮倫敦 

除了安檢令人厭惡外，更雷的在後面，到了東京等待提領行李的時候，日航的地勤舉著我名字的牌子出來找人，說我行李沒上飛機剛剛已經安排到下一個飛東京的航班了所以隔天才會到，還好日航很可靠所以填了資料後就回家，隔天行李到了以後日航地勤會幫忙通關讓黑貓直接送到家，在填黑貓託運單的時候地勤問我轉機時間很短嗎？我跟他說我轉機時間有四個小時欸，地勤也不解為什麼轉機時間四小時行李還沒跟上。同事也說英航／倫敦機場搞丟過他的行李（疫情前），我覺得倫敦這機場就是流程混亂然後工作人員懶散所以狀況一堆，如果有托運行李的話轉機真的要小心倫敦機場，幸好回程搭的是日航，要是英航的話可能整個行李直接不見永遠找不回來，真的討厭死這個機場了

2023年2月 德國法蘭克福機場轉機

呃這個機場嘛......沒丟東西也沒誤點但感受和印象真的很差，就跟看到伊斯坦堡轉機的地勤會言語性騷的經驗分享瞬間印象大減分一樣想避開，

除非赫爾辛基和巴黎轉機都太貴或這兩個機場沒合適的航班真的不會想再來法蘭克福轉了唉

去年二月目的地是馬德里所以赫爾辛基和巴黎轉機的行程都不太好而且價格驚人，在法蘭克福轉機的行程最便宜(也比土航便宜)所以就訂了這個票。

從成田飛抵法蘭克福後要轉歐陸航線到馬德里，下飛機後就跟著人群去蓋入境查驗章，中間有路過日航貴賓室但因為轉機同樣在二航廈所以沒想太多就跟著轉機指標往前走

然後就到了入境大廳，出現行李提領處了 越走越懷疑自己走錯路，雖然知道行李是直掛到目的地但還是不免懷疑是否有需要領了行李再去櫃檯掛一次

跟著登機口的指標往前走出現歐陸航線的票口，在這裡刷了機票再度進管制區、過安檢後才是登機口，真的是轉機很容易讓人不安的機場

到了歐陸航線的區域就會一堆歐洲人，安檢雖不到大排長龍但絕對不空曠，電腦液體也是要拿出來，不然被機器掃到就得去旁邊開箱。

2023年2月歐洲人已經整個沒在防疫了但亞洲人大多還是戴著口罩，我們一群從日航下來要去轉機的人就剛好都在過安檢，這邊的金屬感測器好像感應還蠻敏銳的所以很容易叫，有的人走過去機器叫了結果在X光機的工作人員就戲謔的大叫也許是因為你的口罩(所以機器才叫)，聽了真的傻眼 這麼大的國際機場、國家門面，怎麼會有這種沒素質的屁孩口吐歧視言論，戴不戴口罩是個人選擇，所以說有些歐洲人真的很白目。話說回來個人覺得法蘭克福機場的工作人員對亞洲人不甚友好，轉機只去過一次但真的不喜歡這裡。

2023年2月 馬德里機場抵達/出發

在查機票的時候覺得西班牙真的遠，總移動時間20小時以下的話抵達時間大概都接近午夜了。

2月這趟行程比較長所以有大件行李託運，飛機抵達後就出來等行李，時間已經蠻晚了所以機場很空曠

  

必須說馬德里機場真的很有設計感，整個機場也是充滿活力的黃色橘色調，因為行李出得太慢所以拍了一堆機場照

這裡出行李也是讓人等得極度不安，先是出一大批，綁Iberia優先行李和一般行李的通通出完後輸送帶就停了，雖然傻眼但還是抱著希望繼續等，過了十分鐘後輸送帶又送了幾件行李出來，但我的還是沒出來啦，就這樣反覆幾次只剩我一人在等，越等越火大，到最後的最後我的行李終於出來了，明明是priority卻弄到最後才出來，真的不知道法蘭克福機場是在搞什麼鬼，無言! 不過至少行李沒不見或延遲就好了，在歐洲真的除了安全和別掉東西以外其他無所求(標準不能再低

  

出發

幾天後從馬德里移動到阿姆斯特丹，短程航班所以飛的經濟艙。不必蓋入出境章所以線上check-in後掃QR code託運完行李就進去排安檢了，整路都蠻順利所以沒什麼印象深刻的事。

整體而言各種指標都很清楚所以跟著走就對了

2023年2月 阿姆斯特丹機場抵達/出發/退稅

從馬德里飛阿姆斯特丹雖然是經濟艙，但我有登法航的會員所以用法航的會員等級行李掛了priority，到了阿姆斯特丹後行李一下就出來了，這個時候機場的擁擠狀況比22年真的好太多了

講一下退稅，在馬德里有購物但這趟待在歐盟的國家是荷蘭所以直到離開阿姆斯特丹前才在阿姆斯特丹機場辦退稅，阿姆斯特丹機場的海關章在第三航廈，蓋了章後旁邊就有global blue的櫃檯，這裡可以直接選擇退現金或退到信用卡，這裡退現金雖然要扣手續費但不會像其他銀行的櫃檯一樣囉哩叭唆的盧你換匯(他們的匯率奇爛無比)。

退完稅再走回一航廈，還好第一到第三航廈是相連的所以走一段就到了

依然是空曠的機場，接下來往巴黎的飛機也是時間到就起飛

2023年2月 巴黎戴高樂機場轉機

上一次從巴黎戴高樂機場回日本後就鎖國了，真的是久違的戴高樂機場~

在巴黎轉機大概都要走一段，但他們指標很清楚並且還有簡體中文所以沒太大困擾，只是有的航廈要搭接駁電車或走比較遠所以預留足夠轉機時間就好。

在阿姆斯特丹已經安全檢查過了所以到了巴黎不必再檢查一次，只需要去蓋出境章。蓋出境章有的時候還是蠻擁擠的但他有一條通道是給priority走的，有時候工作人員會裝死叫大家排同一條路線但如果機票上有印priority是可以走優先通道的，雖然等的是同樣的兩三個窗口但至少可以比普通通道快很多

等我個人哪天有餘裕想再去歐洲的時候再來巴黎轉機

熟悉的2E航廈，在巴黎轉機回東京不必再過一次安檢真的很省時間，蓋完出境章就可以逛免稅店去貴賓室了，超棒!

2023年6月下旬 成田機場出發

從東京車站高速巴士搭乘處有直達成田機場的巴士，只要日幣一千三，比利木津巴士便宜超多，這次也打算到東京站搭車。由於航班的起飛時間非常晚所以拖拖拉拉的去東京站，然後一進去發現怎麼所有機器都不能買到成田的車票，一查時刻表才發現最後一班是晚上七點半，整個悲劇啊，本來很有餘裕的卻變成時間緊急，立刻回京橋站搭銀座線到上野搭skyliner，還好準時抵達成田機場，有驚無險啊~

到了成田後去拿網路跟事先送到成田的大行李箱，幸好宅急便櫃檯還沒關，不然這下就GG了

我的航班十一點多才走但成田二航廈的sakura lounge晚上十點就關了哀 不過十點以後的航班很少所以大概十點左右警衛就會開始巡邏把在機場四處遊蕩的人集中到各自的登機口等

這趟旅程在移動到成田的過程已經衰到了所以接下來到日內瓦都一路順利~

2023年6月下旬 赫爾辛基機場轉機

六月算是初夏了，而且這個時候海外旅遊漸漸恢復所以這次到了赫爾辛基覺得天特別亮一堆觀光客，這次一下飛機就好幾團韓國觀光客

這次安檢跟一堆韓國旅行團混和一起所以比較擁擠點，但動線還是蠻順暢的。我這次液體全部集中在透明夾鏈袋並且自發的拿出來放籃子裡，這次很順利的安檢一次就過關沒再被開箱檢查，也可能是這次人多所以安檢不像之前那麼嚴格，我前面的韓國女生被開箱檢查，結果安檢人員給她一個透明夾鏈袋，叫她把洗面乳之類的液體通通塞進去，那女的說她覺得她應該無法全部集中在一個袋子裡，我心想你慘了有東西要被丟掉了。

過了安全檢查後來到入境審查，之前幾次在赫爾辛基轉機的時候入境審查都只有一兩個窗口，這次大概十個吧，並且還有人在排隊隊伍前引導排隊，這次入境也非常順利，沒問什麼問題就立刻蓋了入境章，入境審查官竟然還跟我說歡迎來歐洲，這是之前幾次從沒發生的事我整個驚呆　難道夏天大家真的心情特別好嗎？搞不懂＠＠

看了下一段航班的登機口和航班狀態後就去貴賓室等了

路過免稅店，之前冬天來這裡整個都沒開整片黑暗，這次全部的店都有營業而且整個空間充滿著陽光，夏天跟冬季時來真的完全不一樣！然後時間到就去搭機了，赫爾辛基起飛大概都蠻準時的，尤其是這種一大早的航班。

2023年6月下旬 日內瓦機場抵達/出發

夏天真的適合去歐洲，天氣好又不太下雨，秋末和冬天真的光看都憂鬱。日內瓦機場一向沒那麼擁擠所以出境的時候也是一下就順利拿了行李就走，在赫爾辛基已經蓋了入境歐洲的章所以到了日內瓦就不必再走一次入境審查了。

旁邊停的是波蘭航空的飛機，每天有一班直飛到華沙的航班

幾天後從日內瓦飛阿姆斯特丹，雖然這趟搭的是經濟艙但是行李托運和安檢都沒什麼排隊就結束了。

登機口好像是起飛前一小時之類的才會公布在起飛資訊螢幕上，就先進去逛街等時間差不多再去看登機口在哪。

2023年６月下旬7月上旬 阿姆斯特丹抵達/出發

從日內瓦到阿姆斯特丹的時候行李用天合聯盟的等級意外有優先處理所以早早就拿到離開了

七月回東京的時候從阿姆斯特丹到赫爾辛基轉機回東京，這是個出行的好天氣，託運和安檢都蠻順利的，也準時登機了...

飛往赫爾辛基的marimekko塗裝飛機

上飛機坐好後想說終於要回家了，想不到一等兩個小時，我一度以為是阿姆斯特丹機場擁擠，想說又跟之前一樣了= =

後來看到後面機艙門一陣騷動才發現是機上有怪人，最後把飛機嚕到另一個航廈，航警上來把人帶下飛機= =

真的不知道為什麼不早早把她拖下飛機，最後拖了兩個多小時才起飛，我本來有兩個半小時轉機時間結果搞到沒時間，慘啊!! 

2023年7月上旬 赫爾辛基機場轉機

由於回程也是芬蘭航空轉芬蘭航空所以在機上空服員已經幫忙查了下一段航班的狀況，她跟我說飛成田的飛機會等我所以下飛機搭了接駁車到航廈後就一路有人開道。

到航廈後有工作人員引導轉機旅客，因為這航班幾乎大家都是要轉機且好幾個航班都已經飛走了所以這些人直接被叫去另一邊辦改航班的手續，

我本來也是被叫去改航班但在機上已經聽說航班會等我所以跟她說我下一段的航班沒走還在等，地勤就讓我上樓了

由於在阿姆斯特丹已經安檢過了所以到赫爾辛基不必再走一次安檢，只需要在移民關蓋離境章，在排隊蓋章的時候有地勤舉牌找往成田的旅客，往成田的人可以直接到最前列，蓋了離境章後一出來就聽到廣播final call叫我名字直接到ＸＸ登機口，雖然不能逛免稅店但必須說赫爾辛基這個機場真的很有效率，從阿姆斯特丹起飛後到搭上回東京的航班這一連串的ロジ根本可以給滿分。

從下飛機到坐上下一個航班只花不到三十分鐘，而且我一整路完全沒跑只在聽到final call後走比較快，實在太有效率了! 趕上原本預定的航班雖然鬆一口氣，但這趟回東京的航班後面坐了個雷人所以時常充滿臭味且漫長無比哀orz 

轉機時間只有三十分鐘所以一路非常忐忑覺得行李大概沒跟上，到了成田後看到優先處理的行李都出完後覺得大概沒上飛機吧，

就直接去行李提領處旁邊的櫃檯填單子，地勤說他們沒收到我行李延遲的情報所以讓我繼續等看看，結果等到最後的最後我的箱子竟然真的出現了，赫爾辛基這個機場真的太可靠了，好評再好評

2023年8月下旬 東京羽田機場出發

這次是有史以來最棒的出差行程，雖然抵達的時段不太好但只去一週行李就一個登機箱跟一個托特包免託運! 心理上的負擔大減!

早上八九點有很多飛往強國的飛機所以排隊人潮驚人的多，然後這次搭的是法航所以無法掃臉快速進安檢，安檢整個大排長龍，那天差不多排一小時吧!

順帶一提，年底回家的時候搭日航可以走臉部認證的通道，真的快很多!

從安檢脫出後就差不多開始登機了，法航都一大早就把人趕上飛機等唉，然後機場人潮多所以洗手間也非常可怕，印象中在日本沒見過廁所這麼髒orz

2023年8月下旬/9月初 巴黎戴高樂機場轉機

這次在巴黎轉機也是順利，從東京到巴黎時要安檢然後去蓋入境章，之後就又來到熟悉的2F歐陸航廈

必須說一下蓋入出境章的排隊路線有一條寫priority的優先通道，有人引導的時候會莫名其妙不管你有沒有優先搭乘都集中到一般通道的隊伍，但人多的時候若是機票上有印priority一定要去走priority，工作人員會跟你說都一樣，雖然最後是同樣的移民官在蓋章但你走優先通道可以直接到排頭等，不必苦哈哈地在後面跟著大家排隊= =+

不是只有商務艙才能走優先通道，如果法航的會員有silver以上就可以有各種優先通道服務，這真的非常省時間。巴黎的移民關有時會有些坐輪椅或是狀況特殊的人直接到最前面插隊，總之人多的時候能走優先通道就走優先通道。

這天轉機時間非常充裕所以在lounge把工作做完才去搭機，結果沒風雨航班卻延遲了，夏天天暗的晚竟然一路等到天整個黑，搭歐陸航線真的要盡可能避免晚上的飛機，實在太容易延誤了，又超怕他機材有什麼問題直接整個航班取消，還好航班最後還是順利起飛。

歐陸航線都還沒登機就一票人在登機口排隊，大家都想早早上飛機確保自己的行李有位子放，他們真的每次上方置物櫃都塞滿行李，而且有的人一進機艙就不管三七二十一直接把自己的行李塞進前面座位上方的置物櫃，即使行李離他的位子很遠也不在乎，要是拉登機箱或是背包很大又沒搭商務艙真的要提早排隊，不然沒位子放就會被托運，趕時間的時候還得等行李真的煩

回程轉機

這次轉機時間只有兩小時，然後法航又很早就開始登機所以其實沒什麼時間窩lounge或是逛免稅店，還好到了巴黎不必在安檢，蓋了出境章就沒事了

如果你是第一區的話大概起飛前50分鐘就開始刷票整隊在登機門前等了，如果轉機兩小時的話實際上只有一小時蓋出境章、安檢（如果需要）和逛街XD

一大早就把乘客趕上飛機，晚上也沒什麼機場擁擠的事所以時間到就準時起飛了

2023年8月下旬/9月初 馬德里機場抵達/出發

這趟出差沒托運行李所以抵達的時候雖然很晚但直接就出機場去搭計程車了，即使抵達已經是大半夜但不必擔心沒車坐。

回程的時候因為飯店房間只能待到一點且辦公室週五沒什麼人了所以提早快四小時到機場，搭的是法航即使提早四小時到也還是可以有櫃檯CHECK-IN

退稅後就去安檢，第二航廈安檢的優先通道在航廈最尾端

退稅的機器也在往安檢優先通道的路上

因為我太早到，這個時段真的很冷門整個安檢只有我一人，他們的機器不知道是老舊還怎樣，就一直說有金屬物品在登機箱裡，整個打開翻來翻去也找不到東西在哪，搞到最後變成在參觀我的行李，裡面翻得亂七八糟真的不爽到爆炸，真的搞不懂這些歐洲機場為什麼不引進跟羽田機場一樣的機器，人家就算要開箱也明確知道該看該拿出來的東西在哪，而不是像這樣整個翻得亂七八糟，搞到最後找不到金屬物品在哪惱羞又更加亂翻，這種不叫做他們的工作而是搗亂好嗎? 結果翻了一萬遍還是找不到金屬物品在哪，最後放棄叫我走。根本神經病，什麼落後的設備和做事毫無章法的工作人員，莫名其妙！被這麼一鬧只想立刻回日本，神經病！

離登機時間還很久所以到lounge吃東西幹活，馬德里機場貴賓室的餐點選擇多而且美味! 然後時間到就準時起飛了 

馬德里的機場的陽光~喜歡這個城市但馬德里機場的安檢真的可以去死= = 

2024年1月底 羽田機場出發

這次也是搭法航，可惜無法用face express但羽田機場終於有頭等艙和商務艙的安檢快速通道了，感動~於是很快就從安檢脫出

已經接近午夜機場裡還是一堆人，觀光恢復後的盛況啊，免稅店現在恢復24小時營業，lounge也是開到最後一班飛機登機的樣子，超棒的!

一點起飛的飛機，一樣是早早就把大家趕進登機口排隊等上飛機

媽呀人有夠多的，然後一堆洋人，他們跟在歐洲一樣還沒開始登機就一堆人在排隊，結果被廣播說還沒輪到你的區間就先退開，結果排隊隊伍一時解散，估計等第一區第二區通通進去後又排隊排到翻

2024年1月底/2月中  阿姆斯特丹史基浦機場到達/出發

一月底到阿姆斯特丹機場的時候也是從巴黎轉機過去所以到了以後就直接出去等行李

一向擁擠的行李提領區

在我的航班前面還有兩個航班的行李沒出完所以得先等前面的行李出來後才換我們這批，在這邊癡癡等了半小時行李才出來，一樣只要行李沒丟沒遲延就沒什麼好抱怨。

機場出來直接是車站還有很多商店，再走出去就會聞到大麻味，然後對面有計程車搭車處，但叫uber會便宜很多很多~

回程

這趟越到後期越不順，回程的時候根本就是頭也不回，這次搭的法航在第一航廈所以先去第一航廈把行李給托運了

阿姆斯特丹機場退稅

托運完行李後走到三航廈來退我昨晚為了洩恨購物的稅，午後沒什麼人所以很空曠

一早天候不佳就怕天候不佳到時航班還延後，幸好下午放晴了

史基浦機場的退稅在第三航廈，走過來就會看到Global blue的退稅櫃台，蓋海關章的地方在櫃檯往前走的後方，先去蓋海關章

海關會看你的戰利品護照和回程機票後蓋章，這次先去check-in托運行李所以已經拿到登機證了所以沒被問什麼就蓋章了

之前有次是先來退稅才去check-in所以還沒登機證，只能給海關看電子機票和行程表，結果機場和一些字是寫日文海關整個翻白眼，即使一些說明是日文但航班號航空公司這類資訊是英文，不知道是在靠北什麼，歐洲人有些時候真的愚蠢至極，在機場工作本來就會有各式各樣的語言怎麼會期待所以人的文件都是英文，現在在日本看到洋人被日文所苦都覺得死好🙄

蓋完章後把這張退稅單拿去旁邊global blue的櫃檯，選要退到信用卡還是退現金，退現金的話扣6歐但立刻拿到錢了事，如果退到信用卡要等幾天，這張單子在退稅後就會收走，要是退到信用卡的話最好拍個照，萬一信用卡退稅一直沒進來的話有退稅單資訊比較好查詢。

之後又走回第一航廈上二樓安檢，週四下午時段真的很空曠，只需要0-5分鐘，看過這裡被塞爆的樣子現在這麼順暢真是感動。

這邊安檢不必把電腦和液體拿出來，但這次不少人的袋子被轉到要檢查的線，我前面的人背包被整個翻遍但還是找不到可疑物品，後面一堆等著開箱檢查的人排了一大串，然後前面的人就抓狂了，就跟我在馬德里機場一樣🙄 他們爭論了一陣還是找不到可疑物品於是只能讓前面的人走了，到我的時候我想說大概是早上從飯店拿的礦泉水超過100ml所以被抓，但工作人員看了螢幕照片後說這包ok，包完全沒被開就放我走了，真是有夠謎的。 

2024年1月底/2月中 巴黎戴高樂機場轉機

一月到巴黎的時候雖然也是2E航廈但停在非常遙遠的地方

跟著轉機的指標一路走就來到機場捷運

要搭電車去另一邊再走去2F航廈

每次從東京飛到巴黎都是停2E航廈，但看你飛機停哪，有時候不需要搭電車

一月從東京到巴黎轉機的時候安檢大排長龍，這次剛好碰到一堆中東人，不知道為什麼他們隨身行李n多包整個大爆炸，然後也沒先把機票和護照拿出來所以整堆被弄到旁邊叫他們整理好再來，他們好不容易找到機票和證件後又直接插隊進來，後面還排一堆等著安檢的人所以開始抱怨，總之非常的機車。這次安檢快一小時才脱出吧，然後入境章走優先通道所以沒排太久，這一切結束後就差不多接近登機時間了唉

登機後剛好下面正在上行李，這邊priority的行李有先放旁邊最後才上飛機，然後行李跟乘客都上完後就準時出發了。

回程轉機

歸心似箭，回程又再度來到巴黎轉機，依然是巴黎的過客，要是來旅行該有多好，可惜我出差已經浪費太多生命在歐洲了，除非辭職不然不可能再把任何休假用在歐洲＝＝

這個機場雖然很大有時轉機得走非常久但指標非常清楚，並且還有中文（雖然是簡體）

轉機資訊看板上有裂出去各個航廈需要的時間、程序和交通工具

這趟是從阿姆斯特丹到巴黎再轉機回東京所以只要蓋出境章不必再安檢

回日本的航班也是在2E航廈但這次在L登機口

印象中之前都在K登機口，這邊比K登機口新很多，lounge也比較新穎清淨，好評！

戴高樂機場2E航廈L登機口另一側的大型貓咪裝置藝術（？）

這篇到這裡結束了，我一年半的人生就都耗在這些事上orz

如果是寰宇一家或天合聯盟會員的話，從日本去歐洲要轉機大概就都是這幾個機場，私心覺得最好用的就是赫爾辛基和巴黎，雖然法國同事對巴黎戴高樂機場嫌棄不已，但我個人旅行或是出差都還沒衰到過所以心中還是覺得是個可靠的機場，只是要避開容易罷工的季節就是了